hier war etwas aufwändiger. Der Servo liegt im Rahmen zwischen den Zylindern, die Federzungen für den Kupplungshalter wurden in der Höhe geschwächt, der Servo liegt in der Vertiefung ohne weitere Befestigung außer der Bodenplatte.
Das Kabel wird in die Rauchkammerstütze geführt.
Später wird der Servo vorsichtig per POM auf die Endlagen justiert.